Od 1. júla dôjde k zjednoteniu európskej a slovenskej legislatívy. Sadzba mýta bude zohľadňovať aj limitné hodnoty emisných tried CO2, skupinu a podskupinu vozidla, či dátum prvej registrácie vozidla.
Pri zmene pravidiel sú už dnes zvýhodnení dopravcovia, ktorí využívajú služby jedného z európskych poskytovateľov mýta, teda využívajú systém EETS. Po viac ako roku od spustenia Európskej služby elektronického výberu mýta (EETS) sa prostredníctvom medzinárodných poskytovateľov vyberá viac ako 50 % mýta.
Vstup konkurencie sa ukázal ako výhodný
„Vstup konkurencie na slovenský mýtny trh sa ukázal ako výhodný nielen pre zahraničných tranzitujúcich dopravcov, ale aj pre slovenské logistické a špedičné spoločnosti,“ podotkol Peter Braška, riaditeľ úseku spoplatnenia a IT Národnej diaľničnej spoločnosti.
Za prvý štvrťrok dosiahol výber mýta takmer 64 miliónov eur, medziročne vzrástol o 4 percentá
Práve medzinárodný rozmer takzvaného európskeho mýta sa ukazuje výhodný aj pri zjednocovaní európskych a slovenských legislatívnych pravidiel. Aktuálne tak dopravcovia, ktorí už využívajú služby niektorého medzinárodného poskytovateľa mýta, nemusia už registrovať alebo predregistovať svoje vozidlá, aby získali napríklad zľavu z mýta na základe emisnej triedy.
Medzinárodní poskytovatelia majú už systém nastavený
Medzinárodní poskytovatelia majú už systém nastavený na európsku legislatívu. Dopravcovia tak registráciou prešli už na začiatku využívania služieb európskeho mýta.
Výber mýta na Slovensku prejde zmenami, upravia sa sadzby aj systém zliav
Dopravcovia, ktorí v dohľadnej dobe plánujú prechod do služieb medzinárodného poskytovateľa mýta tak môžu spraviť už teraz. Nebudú tak musieť registráciu vykonať dvakrát, teda aj v rámci domáceho poskytovateľa mýtnych služieb a následne aj európskeho.
